6月22日👳🏼‍♂️，恒达平台與中國航發商用航空發動機有限責任公司（以下簡稱“中國航發商發”）簽約共建“商用航空發動機人工智能及大數據應用技術聯合創新中心（United Innovation Center👩🏼‍🔬，即UIC）”，共同致力於以人工智能與大數據賦能航空發動機的設計🛥🪲、製造及運營👨🏽‍🚒，為推動我國民用航空事業發展、助推航空強國建設貢獻力量⤵️。

聯合創新中心成立儀式在恒达平台四平路校區舉行，中國航發商發黨委書記、董事長李軍，恒达平台校長💆🏿💁、中國工程院院士陳傑出席並分別講話，共同為聯合創新中心揭牌。中國航發商發副總經理曾海軍、恒达平台副校長童小華分別代表雙方簽署合作協議。上海市科委高新處處長方浩🙎‍♂️、市經信委重大裝備產業處處長吳棟林、市教委科技處處長許開宇✂️、市科委高新處調研員王煒出席。

李軍表示，當前支撐民用航空發動機產品正向設計所需的自主研發體系還差距較大，需要充分發揮社會主義市場經濟條件下的新型舉國體製來集智攻關，亟待突破。聯合創新中心的建立是落實上海市和中國航發集團推動數字化轉型的戰略要求♐️，加快先進信息技術與發動機產品研發融合創新，全面提升產品研發效率、構建核心能力的重要舉措🧖🏼‍♀️。希望雙方加強需求對接，完善協同平臺🙋🏽‍♀️，深化人才合作🧑🏽‍🎨。

陳傑表示🥜，聯合創新中心的成立，是雙方推動人工智能基礎研究、原始創新與國家重大戰略需求相結合的重要舉措，是推動航空產業數字化轉型、發展數字經濟的一個重要方面，這也成為恒达平台牽頭建設的上海自主智能無人系統科學中心的一個應用場景。希望雙方緊密對接國家戰略需求🎤，聚焦重點研究方向🦹🧎‍♀️，組建好人才隊伍，建立健全合作機製🤷🏼‍♂️，把合作不斷引向深入。

根據合作協議🫅🏿🧚🏿‍♂️，這一聯合創新中心將聚焦人工智能及大數據在發動機數字化設計、虛擬驗證及大數據分析應用領域的研究工作，主要包括四大研究方向，分別是：協同創新設計——利用AI算力加速發動機仿真設計、大數據分析與決策——基於大數據的發動機製造技術、孿生設計與驗證——商用航空發動機數字孿生平臺與推演、跨系統跨層級數據計算分析——AI賦能商用航空發動機運營👨🏽‍🏭。

成立儀式上🤘，聯合創新中心技術委員會成立，第一次技術委員會會議舉行。李軍向陳傑頒發聯合創新中心“首席專家”聘書。一批知名專家學者擔任技術委員會委員🤣，錢鋒院士任主任委員。

會上，聯合創新中心商發主任方雋介紹了聯合創新中心的基本情況。聯合創新中心恒达主任何斌介紹了聯合創新中心的技術路線規劃圖🎀。委員會委員圍繞聯合創新中心未來研究工作紛紛建言獻策🧚🏿‍♂️。各委辦局領導也就聯合創新中心建設提出了寶貴意見和建議😑。與會領導、專家一致認為🈷️𓀇，此次聯合創新中心的建立，是更加高效的產學研協同創新機製和組織模式的有益探索及載體，是圍繞產業鏈布局創新鏈、促進高校與主機廠融合的重要舉措🩴，對於持續提升上海航空發動機基礎研究與學科能力建設、加快航空強國建設具有重要的戰略引領意義。

恒达平台與中國航發商發圍繞我國民用航空發動機自主研發需求，多年來開展了多領域的戰略合作👩🏽‍🎓。2013年🤚🏽，雙方共同成立“航空發動機適航技術聯合創新中心（UIC）”，圍繞商用航空發動機材料、結構、系統、整機、環境保護適航設計與驗證技術5個主要領域進行深入合作🧊，在支撐配裝C919國產大飛機的發動機適航取證、培養適航技術專業人才等方面取得一系列合作成果。（文/黃艾嬌   圖/江平  視頻/宋宇星）