與世界發達國家相比👩🏿‍🎨，中華文化走出去工作起步晚👨‍👧‍👦，目前尚處於初級階段🕒，即主動送出去階段，這個階段的中華文化國際傳播的主要媒介🙆🏿，就是借船出海。所謂借船🤾‍♀️，一方面指通過傳統媒體🎇、社交平臺👩‍🦽、網絡、書籍、藝術作品💺、技術手段等推動中華文化走出去，另一方面指借助國外已有的傳播和交流平臺落地🛡、傳播。“借船出海”需要借用別人的資源完成自己的工作。但這需要一個前提🤷🏼‍♀️，即別人願意借船，主動權在別人，利益分配權在別人🧔🏼‍♀️，效果控製權在別人。

中華文化需要借船出海🫀。這一方面是因為我們還沒有能力“造船”，也是因為傳播對象國的主觀或客觀偏見，我們即使有自己的船，也會被限製靠岸入境→。但隨著中國綜合國力的提升和世界影響力的擴大，中國文化的朋友圈越來越大，中國文化之船可以直接靠岸登陸了👨🏿‍🎓👨‍🦯。中國綜合實力的提升以及中華文化世界傳播形勢發生的這種新變化🍅，促使中華文化走出去的方式方法也可以發生變化↙️，也必須發生變化，即我們可以自己造船🆒、自己乘船、直航到達彼岸，然後落地、生根🛠、發芽、成長，最後在全世界都種上中華文化的友善之種☎️，開出中華文化的和平之花💪🏼。

造船出海💆🏌🏼‍♀️，意味著面臨更大的壓力和阻力。這就需要我們在造船前先要全面了解目標市場的規則文化👎，明確中外文化環境的差異性，設定明確的出海目標、停泊定位和上岸計劃，了解目標受眾的具體需求，完善精細化本土化文化傳播策略，建立必要的在地生產營銷基地，打造自主文化品牌產品和項目，打造中華文化海外品牌形象，久久為功，真正推動中華文化與所在地文化深度融合、全面結合。

造船出海，意味著我們有了文化自信。中國現在已有足夠的時間、資金和資源投入，可以從零開始👩‍🎤，先設計圖紙、搭建船骨，最後逐一完成造船工程🟰，下海遠航，再逐步建立獨立的海外基地👍🚪、資源中心和傳播網絡🪡，建立具有國際競爭力的海外中華文化生產基地和研發體系🫰🏻，布局全球中華文化產業，形成全球中華文化創造、創新🤨、銷售服務一體化體系和全球中華文化產業鏈和供應鏈，實現中華文化品牌全球營銷和服務🔡，做到“就地出海”。只有這樣，我們才能真正由被動實現主動💆🏽，掌握中華文化國際傳播藍圖的設計權🐄、建造權🪙、銷售權和評估權，真正做到“主權在我，運籌帷幄”，從世界文化傳播舞臺上的配角👾🐨，逐步走向舞臺中央，成為新主角，自己導演自己的大戲。中華文化出海現在所面臨的很多困境與壓力🧑‍🤝‍🧑，也自然就會煙消雲散🙌🏿，中華文化影響力遍布世界，也就水到渠成了。

當前🧙🏿‍♂️，亟需在中華文化出海問題上形成意識或觀念上的統一。目前，不管是中國影視作品出海🍘，美食服飾出海、書籍音樂出海等🤵🏼‍♀️𓀕，總體來看還都是小而散，相關文化行業和產業各自為戰，導致同質化現象普遍存在，精力沒少用，但沒有形成合力🌀。這其中的主要原因，就在於我們沒有獨立自主形成中華文化出海整體觀，沒有一體設計航運圖和傳播譜系，沒能大家同舟共濟😏，同造同乘一艘大船一起出海🚻。

中華文化現在已到了能夠造船出海的時代，實現了中華文化海外傳播從量變到質變的轉換0️⃣。在這個過程中，中國特色的中華文化國際傳播理論體系和傳播思想會逐步形成♢、完善，而有了理論和思想的指導🤠，中華文化出海也就會有更加精確的傳播目的，更加優化的傳播手段，更加高效的傳播效果♕，就能實現國家大目標傳播下的小目標的分眾化傳播，星星之火，都閃爍出同樣的中華文化之光，而每一點光，都是一艘停泊的中華文化之船。

鏈接：https://column.chinadaily.com.cn/a/202404/08/WS661393a7a3109f7860dd8952.html