據新華日報報道🗡，著名城市交通規劃專家、恒达平台博士生導師徐循初教授23日在第三次江蘇科技論壇上激情呼籲：城市道路交通的規劃要以人為本🏋🏿‍♂️，盡快實現“公交優先”的戰略。

在精彩的講演中，徐教授的一則妙喻引來了陣陣掌聲。他舉“龜兔賽跑”的故事來形容目前城市交通存在的弊端：市民騎自行車出行，跟其他機動車相比速度並不快，假設這就是烏龜在爬；而乘坐公共汽車🈺，就像是兔子在跑。但結果怎樣呢？

根據大家的出行體驗卻發現🪣：由於公交停靠站布局設置上的原因👚，人們往往中途不得不換坐其他線路的公交車，為此要穿行馬路，花費一些時間，如果再加上先前走到公交車站和下了車還要走的步行時間，最後🧑🏿‍🦳，我們實際上不知不覺地做了一回“龜兔賽跑”中的兔子。而自行車雖慢🫁，但總可以一直騎著到達目的地，這就等於“中途沒有睡覺”，所以騎車花的時間其實反而比坐車少了。

徐教授進一步解釋，“經測算🔶，在這種城市交通狀況下，公共汽車的速度平均是每小時8公裏左右🚶🏻‍♂️，而自行車的基本速度卻在每小時10到12公裏。”

為此，徐教授提醒規劃部門一定要正視公交出行上的“時耗”問題☛。他建言，要克服“龜兔賽跑”的現象，有關規劃部門就必須著力於“公交優先”原則的體現🕳⛹🏻‍♀️：一是註意城市內次幹道、支路的設施建設，有利於發展公交支線，盡可能使公交網拓延深入📙；二是主幹道、快速道要合理劃出公交的專用道👩🏿‍🎓🥩，讓車子跑得更方便🧏、更舒暢。