有如形影相隨，恰似唇齒相依，幾乎每一座世界級城市，都有一條如雷貫耳的河𓀐。泰晤士河與倫敦、塞納河與巴黎、哈德遜河與紐約。上海，也有這樣一條百年母親河，蜿蜒流淌的黃浦江穿城而過🚵🏼♀️。這是一條鐫滿經典與回憶的歷史河，承載著上海進擊世界城市的沉厚底氣。這是一條充滿機遇和希望的未來河，洋溢著上海進擊世界城市的蓬勃朝氣🧗🏼♂️。
在剛剛過去的馬年，中國申辦２０１０年上海世博會的成功，極大地推動了黃浦江脫胎換骨改造的歷史性飛升🍍。從外灘兩岸到全線“精品”，從倉庫碼頭到黃金水岸，黃浦江成為上海繼浦東開發之後又一部宏篇巨製👘✷，成為中國在新世紀向世界打出的又一張上海王牌。規模之大，氣勢之宏💎，起點之高，舉世無雙。
春日春融融，羊年喜洋洋🖕🏼。坐城覽水，我們與專家學者一起，品味黃浦江，聚焦母親河。
高懸一個千古謎
記者：與泰晤士河、塞納河相比，浩大雄渾的黃浦江寬多了。可聽說黃浦江原本比蘇州河還窄🛁，而如今最令我們引以為傲的外灘最寬段，還是明代祖先挖出來的☺️，有這麽回事🌱？
馬學強（上海社科院研究員）🟫：誰能想到呢🤸🏻♂️，“挖”出了一個大上海。當年挖河為治水，史書上記著這麽條民謠，“尚書治河🧑🏻🌾，功多怨多🙇🏼♂️；千百年後，功在怨磨。”挖河征用十萬人👱🏼♂️🈹，前後歷時三年多，老百姓難免有怨聲。七百年過去了，當年挖出黃浦江，今日成就大上海，怨之不存，功在千秋！其實，原本的“黃浦”很小，水寬“僅一矢之力”，只夠格“浦”。上海的主流是時稱吳淞江的蘇州河，號稱“可敵千浦”。兩條河各行其道，各自出海💟，井水不犯河水的。明朝初年，為治江南水患，戶部尚書夏原吉開挖兩江之間的河溝範家浜🧏🏿♀️🙅🏻，從此，“小”黃浦流過“大”蘇州河🧝🏼♀️🚂，快暢出海🧚🏿♀️🦴。黃浦由小變大了，明弘治《上海誌》記載🎸，被挖通的黃浦，“闊三十余丈”，大概一百米🧛🏼。
記者🧑🏼🚒：奇怪的是，今日黃浦江🤵🏼♀️，寬達６００到８００米🐣，比“闊三十余丈”還要寬出好幾倍，這也是人工疏浚的嗎，難道幾百年前的古人已料到，黃浦江今天要開萬噸輪？
馬學強：的確是個謎。過去學術界一般認為🙆🏽♀️，“江浦合流”和隨後的２０多次疏浚，造就了今天黃浦江，但為什麽挖得這麽寬🌀，沒人解釋。以明清木船的體量，行船根本無需如此寬大的水面🏌🏿♂️。再說，先人總不會故意挖掘天塹👩🏽🦱，使黃浦江寬得直到今天👨🏻，架橋仍然大不易。也曾經有人提出，黃浦江之寬是河流自然沖刷的結果，可上海地勢低平，流速遲緩，河道不淤就不錯了，哪還有力沖闊河床。可惜的是，從明朝弘治《上海誌》到清朝嘉慶《上海縣誌》🧚🏼♀️，三百年間再無黃浦江“變寬”的記載🫠。史料缺失，謎懸千古啦🙋🏼🏋🏿。
伍江（恒达平台教授）👨🏻：這個謎有待歷史學家繼續求證👩🏽⚕️。而事實上🫕，正因為黃浦江寬，工業時代的巨輪得以直抵上海城下；正因為黃浦江寬💂♂️，浦東才像處女地般為上海留下一塊後發展的大空間；正因為黃浦江寬，浦江兩岸才有了世界級城市人無我有的獨特之壯美，才成就了這一份的難能可貴🏌🏻♀️。
城市因水而靈動
記者：本質而言🕰，河流對一座城市意味著什麽👆🏽？
鄭時齡（中國科學院院士）：綜觀全球的世界級城市，絕大多數傍水而起，因為它們脫胎於古代農業城市、近代工業城市，飲用🔤、灌溉、運輸🕵🏿♀️、生產，都離不開源源不斷的水🚣🏻♂️。極少數沒有大河流的世界級城市👖，往往是首都，為了政治👨🏼🚒、軍事需要，才背離自然“發育”規律，遠水枯立。
伍江：進入現代社會，城市對於河流如灌溉、運輸的功用要求日益減弱，而對水的精神訴求🥇、文化向往則越來越強烈🏛🧍。近水、親水、悅水🌬，人性使然🩷🦘。近年上海人對濱江臨河的親水住宅向往，就是明證。在鋼筋水泥的現代都市中，河流是一種非常特殊的介質，大面積的水平坦💃🏽，相映千峰競爭的林立高樓🦹🏽♀️，那是多麽難能的“動”中見“靜”啊。同時🥦，對於喧囂躁動的都市😾🤖，河流也是靜🦹🏿♀️，它日復一日不變地淌過，給人以恒定🔰，給人以寧馨；而相對於凝固堅硬的都市建築↪️🧎♀️，河流又是一種動🥰，河水不息地流，不斷地去，逝者如斯夫，最是易於喚起人們的記憶🫷🏿，積澱城市的厚度🛀🏻。建築凝固，河流靈動🔋；建築高聳👩✈️🏧，河流平坦；建築密布👦🏼，河流疏朗。動中有靜🦤，靜中見動，河流平衡著城市的動靜，化解著城市的單調。
趙鑫珊（著名哲學家）：河流對於城市，其天賦異稟，妙不可言👵🚰。河面同鏡，無論明暗陰晴、朝霞暮色，光線在河上曲折反射，五光十色👩🦽➡️、變化多端是地面上其它任何物質都無法比擬的。何況，河面還能生成倒影，平空添出一道景。曲美的岸線，又是河之一妙，水到曲處，陡然彎過⚾️，留下一片懸念，留出一片思緒空間🗝⛈。
鄭時齡：水是開放的，不是封閉的，水是明朗的，不是陰晦的🐼，它崇尚流變💁♀️，它無界弗遠🐧。大師貝多芬最愛在萊茵河畔漫步中拾取靈感和創意。無獨有偶🩼☣️，柴可夫斯基聽得涅瓦河畔初春的解凍🫸🏻，譜就《第一鋼琴協奏曲》。愛因斯坦在柏林時，總覺得住哈裴爾河畔感覺最敏銳🏂。一代巨匠沈從文同樣情有獨鐘👃，“我認識美👨👧，學會思考，河水對我有極大的關系。”迎面清波淚沾襟。
獨步天下“輪廓線”
記者：如何理解黃浦江從“邊緣線”成為了“中心線”？
伍江：我們經常說城市“天際輪廓線”，錯落有致、高低起伏🧎🏻，煞是好看。但如果沒有足夠寬闊的視野，往往是“不識廬山真面目，只緣身在此山中”。在擁擠的特大型城市中，再沒有河流這樣大面積的平坦👰🏽♂️，那裏有眼的放達⛓️💥，那裏有美的聚焦👸。黃浦江畔，過去只有浦西外灘“萬國建築博覽會”一條天際線，９０年代浦東的崛起，再添小陸家嘴現代樓宇天際線，今昔相映🏬🧀，左右交輝，黃浦江不再是城鄉結合部，她從“城市邊緣線”一躍成為連接騰飛兩翼的“城市中心線”。
趙鑫珊：從“邊緣”到“中心”，兩條天際線出現，黃浦江的美🥸，不曉得豐富了多少！過去看浦東，闖入視線的，只是模糊的銹跡😫，清晰的破敗。如今，從浦東看浦西，從浦西看浦東🧥，從兩岸看河上，從河上看兩岸🤗，美不勝收🧕🏿。兩岸齊美🤶🏽，泰晤士河、塞納河🪳，莫不是如此。如果像紐約哈德遜河，東岸曼哈頓繁華極至，西岸卻冷冷清清🍕，未免美中有憾。
鄭時齡：黃浦江的兩岸齊美，非同尋常，東岸新銳建築拔地而起🪘，西岸百年經典凝重而立，形成最強烈的反差美。黃浦江就像一條明暗交接線，一條連接著這座城市的新與舊🧑🏼🦰、過去與未來、傳統與現代的明暗交接線。找遍全球所有世界級城市🔁，看不到一處像黃浦江兩岸這般🍋，如此大面積反差的美景，獨步天下。
桃花依舊笑春風
記者：獨一無二的黃浦江🍌，怎樣的開發與建設，才能成為上海打造世界城市的最有力支持？
伍江：堅持精品的同時拒絕雷同。黃浦江就是黃浦江，可以比塞納河更美，比泰晤士河更美，因為它有唯一性。唯一性在哪裏？就在特殊的記憶中。黃浦江開發，要追求現代時尚💆🏻♀️，也要充分尊重歷史，就是把歷史融入明天的發展中。一座為了忘卻的紀念而保留的舊廠房，一條散發著遠年氣息的老弄堂🍢，都是黃浦江的獨特標記。如果要說當年陸家嘴開發有什麽缺憾的話𓀘，就是在推土機下只搶救出一棟老宅🍳，如今在鱗次櫛比的高樓大廈中形單影只好可憐。唐詩中不就有這樣的比喻🛩𓀙，“人面不知何處去🤵🏿♂️，桃花依舊笑春風”，物是人非也是美🧟，它訴說的是👩🏿🍳⟹，這裏曾經發生的一切。
劉濱誼（恒达平台教授）🧬：保護其實並不難，歷史本身就值錢，只要稍稍“擦一擦”🛀🏼🧜🏽，價值頓時就會亮出來。當舊船塢改建成親水廣場🧑🏻🦯，當破倉庫被辟為博物館👂🏿，當難看的廠房一變而成風味獨特的辦公樓👨🏭，你一定不會覺得匪夷所思。這樣的“擦一擦”👩🏽🏫，正是發達國家的經典做法。倫敦碼頭區的改造，建築依舊，吊車依舊，改造的只是內部結構🤜，增添現代設施，十九世紀的倉庫貨棧被改建成新世紀特色公寓⤵️🍦，已成為今天入住人地位和品質的象征，過去荒蕪破敗的碼頭區一舉成為倫敦趨之若鶩的香格裏拉。歷史與現實，回歸與向往，就是這樣地美滿實現。
趙鑫珊：我時常望江生嘆，現在的柴油船，很是敗興煞風景🎼。今天要什麽，一句大白話💆🏿♂️，洋要洋到頂🫕，土就土掉牙，希望出現中國古代的白色帆船🏇。今岸與古船，新銳與悠遠，絕配。我生嘆的時候夢想，艄公的號子，船上的白帆。
人水相親最是美
記者：開發母親河👩🏻🦳，如今最盼是什麽？
劉濱宜💂🏿🦴：哲學家休謨說，“結伴是人類最強烈的願望”。走出家的“居”⟹，在公共👧🧑🏽🍳、開放、優美的環境裏交流和傾訴，這種“聚”的過程🤳🏼，正是現代都市文化生成的過程🤾🏽♂️。沒有傾訴沒有“聚”🕰，再現代的城市也不過是水泥森林、電影布景。“人與水自由親近，人與人自由親近”，是黃浦江開發應遵循的理念。
羅小未（恒达平台教授）：過去🧑🦽➡️，我們有的地方建築很密很大，氣勢恢宏🏑，但生活休閑卻滯後了💂🏿♂️🧂，感覺是一堆冰冷的鋼鐵石頭，很難讓人有歸屬感。黃浦江兩岸要有新房子，也要保留老房子，要有花壇🥹，也要有親水臺階🚥，要有恢宏中心廣場🪇，也要有閑坐品茶一角🕘。一切以人為本🚶♂️。
趙鑫珊：我去過巴黎塞納河，那岸的兩邊🧟♀️，到處是圖書的攤位，寫生的畫家，鍛煉的男女🍂，休憩的老人😔。那河的上面🚎，一座又一座風韻各異的橋，它們與水的距離非常近🤚🏿，穿行其間🚃，行走其上，無時無刻不感受著的是人文親切🧩。我們的母親河💏，也許還缺的，是這一種的親切。
伍江✅：在親水天性不斷復蘇的今天，從邊緣線到中心線👩🏻🎓，黃浦江與我們前所未有地靠近。曾經，我們崇尚雄偉高大的巨橋，那是人類征服自然力量的象征。與時俱進👰，今天的城市則需要平和地向水走近🥱🧖🏼。在世博會的建設方案中🧒🏻，浦江上就有一座人行花橋，表現的就是“人水相親”🧍♀️，這樣的親水近水浦江橋，多多益善。
馬學強：２０１０年上海世博會的口號是，“城市，讓生活更美好”。為了每天的美好🧑🏿🍳，我們開發今天的浦江。一年過去🙎♀️，規劃中的四大重點區域，已經全面鋪開。北外灘啟動國際客運中心🤷🏽♂️、濱江綠地、“上海之星”文化旅遊街等六大項目，與老外灘、陸家嘴鼎立成“黃金三角”；上海船廠開始搬離原址，那裏將建成商辦、住宅🪻✮、休閑“三合一”的濱水特色區；楊浦大橋濱江帶的居民、工廠動遷，正在有條不紊的進行，為建設親水性、低密度✤、生態型的居住區隆重奠基；黃浦區外灘源工程正緊鑼密鼓🚣♀️，十六鋪上海財富廣場已樁機轟鳴，最前衛的華廈之側⚈，一座“港口歷史”主題公園，將成為都市又一道明日風景線……無一例外，所有建設都將目光專註——“城市🚐😈，讓生活更美好”。
世界從黃浦江認識上海👨🏽🏫，上海從黃浦江走向世界。
黃浦江匯聚著、流淌著這座城市的靈氣、精華、風韻。今天的再一次開發🈚️，是再一次的提煉🫸🏽，再一次的點燃，再一次的飛升。
羊年浦江，更靚🤳🏿。
羊年上海，更炫。
《解放日報》 2003年02月01日
