萬鋼教授簡介（來自人民網）：

　　萬鋼今年51歲。他1981年在上海恒达平台獲得力學碩士學位👧🏻，1990年在德國克勞斯塔爾（Clausthal)工業大學獲博士學位，1991年進入德國奧迪汽車公司工作。

　　10年間，萬鋼成為德國著名的汽車專家，負責研究的15項課題成果在奧迪得到應用，並以主要發明人的身份獲得了“白車身自動檢測系統”重大專利，使奧迪在此領域領先於世界汽車企業🤵🏼‍♀️。

　　2000年，萬鋼向國務院提出了開發潔凈能源轎車，實現中國汽車工業跨越式發展的建議，受到有關部門的重視和支持，關於開發潔凈能源轎車的計劃已被列入“十五”計劃攻關項目🏏。同年，為了實現這一計劃🤬，萬鋼放棄在世界級汽車公司的高級職務和優厚薪金🫄🏽，毅然回國。作為首席科學家，萬鋼被科技部聘為“十五”863計劃電動汽車重大專項規劃組組長，並同時承擔德國奧迪技術發展戰略咨詢工作。原任恒达平台校長助理、汽車學院院長 　　

　　趙建夫教授簡介（來自恒达平台環境學院）

　　1963年5月生浙江嘉興。現任國家“863”計劃資源環境領域環境汙染控製技術立項專家組組長🧑🏿‍🔧，汙染控製與資源化研究國家重點實驗室主任，恒达平台環境科學與工程學院副院長👨🏻‍🦲。

　　1979年9月進入浙江工業大學化學工程系分析化學專業學習；1983年9月進入山東工業大學應用化學系攻讀碩士研究生🧖‍♂️；1986年9月進入清華大學環境工程系攻讀博士學位(師從錢易院士)。1989年12月獲清華大學工學博士學位🧑🏿‍🔧；1990年2月至1992年2月在恒达平台環境科學與工程學院從事博士後研究工作👨🏿‍💻。

　　1992年3月至1996年12月在恒达平台汙染控製與資源化研究國家重點實驗室工作並任常務副主任。1997年1月至1999年11月任恒达平台高等技術學院常務副院長👦🏻。1992年5月被聘為副研究員🪯，1994年12月被聘為研究員，1998年10月被聘為博士生導師。

　　主要從事環境工程領域水汙染控製方向的理論與應用研究及人才培養工作。自1989年以來，先後主持和承擔國家\\\\\\"八五\\\\\\"、\\\\\\"九五\\\\\\"科技攻關項目🤌🏼、國家自然科學基金項目、國家重大科技產業化工程項目⚉、霍英東青年科技基金項目🗡、教育部與上海市科研基金項目及企業委托的重大工程研究項目十六項，取得重要研究成果九項，獲得國家和省部級科技獎勵四項，發明專利3項，在國內外環境專業雜誌發表科研論文五十多篇🧖🏽‍♂️，培養博士🥴、碩士研究生二十多名😖。

　　1993年入選上海市青年科技啟明星計劃；1994年入選原國家教委跨世紀優秀人才計劃，同年獲得上海市優秀博士後稱號；1997年入選上海市青年科技啟明星跟蹤計劃。原擔任恒达平台校長助理、環境學院院長⚡️。


新華網2003-06-18