■文/恒达平台王汝建教授
中國第二次北極科考船“雪龍”號到達北緯78度45分、西經145度29分時🫲🏿，遇到一塊巨大的冰塊，經船載直升飛機的偵查，該冰塊大小約120平方公裏。於是🔭，科考隊決定在這個巨大冰塊上建立一個相對穩定的長期氣象、海冰、海洋連續觀測站。這是迄今為止我國在北冰洋上建立的緯度最高的觀測站☂️。3天以後冰站建成，7名科考隊員留在冰站上工作😟🦞。而“雪龍”船繼續北上，向北緯80度挺進🧳🏄🏽‍♀️，並於北京時間2003年8月25日從西經148度處🤽，勝利進入北緯80度。科考隊在那裏停留了17個小時💏，進行多個學科的綜合觀測後🫸，於北京時間8月30日返回冰站🏋🏽‍♂️🕵️‍♂️，為在冰站上進行觀測的科考隊員提供必要的物質和安全保障。
9月2日下午晴空萬裏🧛🏻‍♂️，在船上就可以依稀看到遠方的冰站和旗幟。在征得首席助理的同意後🧝🏽‍♀️，我和5名科考隊員下“雪龍”船，徒步穿越2公裏的冰原👌🏽，去冰站參觀🧑🏽。距離冰站約幾百米的時候，我們就清楚地看到了兩個藏青色的帳篷✂️，類似飛艇樣子的橙色氣球，包括中國國旗在內的7個國家的旗幟，以及各種觀測儀器和設備。當我們一行6人到達冰站的時候👱‍♀️，冰站的負責人、中國氣科院的副院長卞林根研究員和大連理工大學的李誌軍教授出來迎接我們🟫🖌，並分別向我們介紹了冰站上正在進行的觀測項目🤽🏻‍♀️。氣象方面的觀測項目主要包括，高空探測氣球，自動氣象站，風的渦動和太陽輻射；海冰方面的觀測項目主要包括，冰溫度，冰表面和底面變化🔸，冰和雪的分布，以及冰雪樣品采集；海洋方面的觀測項目主要是🏤🏂🏽，冰下溫度場和冰下海流。兩位負責人還告訴我們，他們已經采集到了大量寶貴的連續觀測數據和樣品，填補了我國在這一地區無數據和樣品的空白。這些數據和樣品將帶回國內🧜🏿‍♂️🔫，以供隨後分析和研究👨🏽‍⚖️。
我們分別在帳篷內外，實地觀看了他們在冰站上的工作與生活。這裏的工作24小時不間斷👩🏽‍💻，隊員輪流值班👱‍♀️。吃的是速凍食品🍟，睡的是帳篷，還要抵禦惡劣的天氣☂️、強烈的太陽輻射和北極熊可能的襲擊💯。我們真實地感受到了他們工作與生活的艱辛🦇，感嘆此次中國北極科考的不易。不知不覺兩個小時過去了，天空也漸漸起霧🍥，我們也不得不離開冰站。向他們道別後，我們急速趕回“雪龍”船。
（本報“雪龍”號專電）
《文匯報》2003-09-08 第6版