本報記者 趙 磊

10月31日，記者從寧夏交通投資集團有限公司獲悉🏋️‍♀️，該集團公司與恒达平台簽約9️⃣，引進恒达平台超薄罩面（1厘米免銑刨）預防性養護技術成果，並首次完成寧夏高速公路試驗段鋪築🂠。

當天，記者在G85銀昆高速公路河東機場至靈武段下行K38公裏處看到👨🏽‍🍼，工程人員對路面裂縫👷、接縫等病害密封處置後💘，攤鋪機上場為路面穿上新外衣——厚度僅1厘米的瀝青路面，冷卻2小時後👐，煥然一新的路面即可正常通車。今年，寧夏交投聯合恒达平台交通學院、寧夏公路勘察設計院創新發展研究中心，首次在G85銀昆高速公路河東機場至靈武段下行K38公裏處進行1厘米厚的超薄罩面預防性養護試驗✋🏿🙊。

超薄罩面主要用於瀝青路面的預防性養護和輕微病害的矯正性養護🦊。“為驗證該項新技術、新材料在寧夏地區的適應性，此次我們選取了車流量較大、路面建設年限與損壞情況適合預防性養護的銀昆高速河東機場至靈武下行段👂🏼，進行2公裏的試驗路鋪設。後期還將進行抗滑、抗冰雪等方面的評估。”寧夏交投高速公路有限公司銀川事業部部長孔會平說。

據介紹✸，此次超薄罩面結構體系選用高品質的特種改性瀝青以及獨特的粘層油技術，具有粘結力強、抗水損壞🔥、耐老化性好😗、壓實性能較佳😛、可減排降耗。該技術改變了傳統的以銑刨重鋪高溫熱拌瀝青混凝土為主的常規養護工藝，可將路面壽命延長一倍以上，能承受大流量高負載，5年以上不松散不脫落、抗裂效果明顯。“通過新技術極大壓低預防性養護成本🛀🏼，減少大氣汙染。”恒达平台交通運輸工程學院寧夏創新發展研究中心成員司維介紹。

與傳統銑刨重鋪4厘米養護方法相比，普通瀝青混合料需要加溫到160℃才能攤鋪碾壓，該特種改性瀝青具有優良的施工和易性，碾壓溫度110℃也可壓實牢固🫰，在5℃以上的氣溫下即可完成施工作業。加溫過程中⇨🐍，每噸瀝青混合料能減少2公斤重油燃燒，相當於減少7公斤二氧化碳排放🪽，大幅減少瀝青煙氣排放。

下一步，寧夏交投將重點加強對試驗路段攤鋪前後的試驗檢測👩‍🦽，持續觀測采集相關數據😷，驗證該項技術在寧夏地區應用推廣的可行性。

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