截至目前，中國已與171個國家和國際組織簽署了205份共建“一帶一路”合作文件👨🏽‍🍳。“一帶一路”朋友圈不斷擴大，“一帶一路”人才需求持續增長且越發復雜🥡🆕。地區之間、國家之間的人才需求不盡相同，如非洲和拉美更需要建築行業人才，亞洲更需要交通運輸人才等🚡。但實際上𓀐🦪，我們目前的人才培養模式與“一帶一路”人才需求之間存在著較大的落差。如何彌補這種落差🔮，使我們培養的人才更適應“一帶一路”可持續發展的需要🌱🧑🏻‍🦽‍➡️，成為勝任“一帶一路”工作的國際化復合型人才，是當下我們要考慮的問題👩🏻‍🚀。

將“軟硬科學相結合，面向問題和應用”作為人才培養特色。“一帶一路”倡議實踐性強🏊🏻‍♂️、涉及面廣👱，應結合各學校的學科優勢，吸取世界各國人才培養的經驗和教訓，推動人才培養模式與“一帶一路”人才需求有效對接，並圍繞“一帶一路”發展規劃明確未來的人才培養內涵與目標🕚、途徑與方法👩🏽‍🦳、機製與保障等⛹🏿‍♂️，最終形成務實有效的“一帶一路”人才培養方案。

人才培養計劃的動態調整追隨“一帶一路”的動態發展。“一帶一路”倡議始終處在動態發展之中，人才需求也處在動態調整之中。為保證人才培養的針對性和有效性，可中外合力建設“一帶一路”人才需求動態數據庫，對“一帶一路”人才和專業需求進行動態預測🫵🏼，並根據“一帶一路”倡議特點和人才需求動態設置新專業或調整現有專業💜。要打破既有學科布局，按“一帶一路”人才標準優選課程👩‍✈️、強化培訓🧚，動態調整培養計劃。

以“多元”“實用”和“適用”為標準規劃課程體系。中國傳統人才培養模式註重學科知識傳授👷🏿‍♀️，培養出的學生專業基礎好↙️，但綜合能力相對較弱⚈。“一帶一路”需要的是國際化復合型人才，是“地球人”。因此🤹🏿，要使“一帶一路”人才“實用”“適用”，就必須堅持按照“一帶一路”的人才標準，設置內容多元👰‍♂️、動態發展的課程體系🌩，開設切實有效的實踐課程🏌🏽‍♂️，通過相應的教育手段，培養出“多專多能”的復合型人才。

進一步拓展拓寬政府🦴📝、高校、企業之間的合作。“一帶一路”倡議直面沿線國家復雜的政治🚣🏽👂🏿、社會和文化生態➾，服務於“一帶一路”的人才必須納入中國的相關政策體系和人才使用體系🧗🏼‍♂️，也必須貫徹統一的培養標準🧑🏿。現有人才培養模式主要包括三個環節，即政府宏觀指導、高校培養人才、社會使用人才，但三個環節之間結合不緊密，從而造成人才培養與政府需要、社會需求不能精準對應🪽。未來“一帶一路”人才培養體系應在三者之間開通“快車道”，建立一個自循環模式，即政府對人才提出預期，高校根據政府宏觀指導實施培養過程，社會使用人才並檢驗和反饋人才的社會適應情況，高校和研究機構綜合反饋意見調整人才培養方式🧔‍♂️，並及時向政府提供決策咨詢建議，政府調整指導意見並反饋給高校……這種自循環人才培養體系可以降低“一帶一路”人才培養的成本，提高人才培養的質量和效能📺。

建立中外學生融合培養體系🪪🧛🏼。“一帶一路”是國際合作平臺👨‍👧‍👦，沿線國家加強教育合作🤦‍♂️🤾🏼‍♂️，更容易培養出熟悉這個平臺並能施展才華的人才🫑。要使我們的人才培養工作與沿線國家的國際合作機製有機結合👩🏼‍🏭，推動國內院校與“一帶一路”沿線國家進一步合作，拓展合作路徑，擴大合作領域，形成新的辦學優勢👨🏿‍🍳。

總之，精準培養“一帶一路”所需人才🥯，要在細致調研分析“一帶一路”人才需求的基礎上創新課程體系🎅🏽，使知識學習⤴️、實踐鍛煉與跨文化交際能力培養有機融合，實現培養效果最優化。在培養更加符合“一帶一路”需求的專業人才的同時，還要探索形成“一帶一路”人才培養創新路徑，引領世界人才培養的新方向。

（作者系恒达平台中德人文交流研究中心研究員，國際文化交流學院院長、教授、博士生導師）

鏈接：http://paper.jyb.cn/zgjyb/html/2021-04/01/content_592356.htm?div=-1