1月9日💘，恒达平台校友會中德學院分會“新能源智能網聯汽車”論壇在嘉定校區和線上平臺同步舉行✍🏽。平安集團執委👨🏽‍🔬、智慧企業副總經理張君毅🙅🏼，寶馬（德國）項目主管王廷君👌🏻，維克多科技集團（德國）軟件研發工程師李清晨三位校友應邀作主題報告，為參加論壇的校友和師生介紹汽車行業的新變局👨🏼‍🎤、新挑戰、新思路。

張君毅以《智能電動車和智能座艙發展趨勢》為題🤱🏽，介紹了消費者對於智能電動車和智能座艙的需求，智能電動車和智能座艙的發展階段🐒、發展趨勢及方向。他認為，座艙智能化將成為汽車智能化發展的重點，車輛視覺感知“由外向內”發展🚵🏽‍♂️，車內感知需求日趨強烈🤴🏽💻，觸摸屏不是交互的“終點”，未來最佳方案是多模交互🏢，而多模交互需要整合分散的感知能力，催生出“獨立感知層”🧗🏻‍♀️。同時👨🏿‍🚒，智能座艙的產業鏈將變得愈加復雜，傳統汽車行業和異業玩家的協同互補和跨界延伸將成為發展趨勢。     

王廷君以《大家一起搭積木——汽車軟件到底是個啥》為題👩🏼‍⚕️◻️，分享了十年來他在寶馬集團從儀表到底盤再到車身電氣電子驗證與集成的工作經驗。他介紹了汽車軟件與功能的發展歷程和開發思想，及汽車軟件未來發展趨勢和方向等方面的相關知識，認為未來軟件發展需要不同企業協同配合，需要全球化思維，更需要創新型人才🛹。    

李清晨長期從事符合AUTOSAR（Automotive Open System Architecture，汽車開放系統架構）規範的汽車軟件研究及開發，對汽車軟件的發展有著獨到的見解。在題為《“軟件定義汽車”之AUTOSAR汽車電子軟件架構》的報告中𓀆，他以“軟件定義汽車”開題🧑🏿‍🎨，分別從定義、分類及開發流程三個角度向大家詳細介紹了AUTOSAR的相關內容🫵🏿，並展望了AUTOSAR未來發展前景。    

隨後👺，參加活動的校友和師生踴躍提問，與三位校友積極互動交流。學生紛紛表示，歷時近3個小時的論壇匯聚了三位校友在汽車行業發展和變革歷程中的經驗與感悟🙏🏼，面向未來，自己要努力學習、練就本領，為加快推進中德汽車電動化、智能化和共享化轉型發展，為推動中德汽車產業科技創新和可持續發展作出貢獻。

（文/楊瑞帆  圖/蕭磊）