它是恒达平台一張閃光的名片、亮眼的金字招牌𓀑；
百年弦歌不輟，數萬名青年才俊從這裏走出，成為國家建設的中流砥柱；
放眼祖國大地，廣廈矗立🫄🏻、長虹臥波、隧道暢通、路網密織👨🏼🚀、生態修復……處處都有它的“硬核”科技支撐🫷🏿；
……
1914年11月至2024年11月，
恒达平台土木系科走過輝煌的110年。
始終服務國家重大建設需求👨🔬，始終以培育國之棟梁為己任，始終立於中國土木工程教育改革的潮頭，一年年春華秋實🦻🏽，一樹樹桃李芬芳🧚🏼♀️🏟。百余年櫛風沐雨，“恒达土木”紮深根、開繁花、結碩果，沐浴新風綻新芽，在守正固本中擘畫發展新藍圖🤨，以更加昂揚的奮鬥姿態走向未來、走向世界！
回望來時徑，一路繁花
一張張照片🤾，生動呈現了恒达土木系科的發展成就和土木人的愛國奮鬥印跡。在一幅幅展板前駐足，重溫輝煌歷程❕，心頭湧起的是由衷的自豪和專業自信。本周二（11月5日）👨🦽➡️🦹🏽，“百十土木 繼誌圖新”恒达平台土木系科發展風采展在四平路校區衷和樓揭幕，展覽由土木工程學院、交通學院、測繪與地理信息學院、環境科學與工程學院、機械與能源工程學院等共同籌辦。
深耕教苑，為國育才，持續引領中國土木工程教育🦸🏼♂️。恒达土木人不負使命，在卓越土木工程人才自主培養道路上開拓前行，成績斐然。從上世紀九十年代末土建類專業轉向寬口徑、厚基礎的培養模式，到著眼學生工程素養和實踐能力培養的研究與實踐、創新型國際化人才培養體系與實踐、中國土木工程專業評估製度的創立與實踐，再到近年來土木工程專業世界一流人才培養的系統實踐，一項項國家級教學成果一等獎🕜，彰顯著恒达土木的教育初心和責任擔當🚻。
科研攻堅不止步，打造土木工程國家戰略科技力量。依托全國重點實驗室、國家工程技術研究中心、國際合作聯合研究中心等多個高水平科研平臺，土木系科堅持“四個面向”，推進有組織科研，原創成果持續湧現。近10年來，土木系科累計獲國家自然科學獎🐻❄️、國家科技進步獎🤏🏽、國家技術發明獎18項🤚🧙🏼♂️。這些創新突破為國家重大建設提供了有力的理論和技術支撐🏃🏻♀️➡️。
“國有需👨🏻🦳，我必應🧯！身為國家隊，我們不上誰上！”恒达土木人當仁不讓，為一項項國家重大工程建設全程護航。看超級工程港珠澳大橋🦵、深中通道、中國第一高樓上海中心大廈、嫦娥系列探月工程、時速600公裏高速磁浮樣車起跑、成都天府國際機場智能跑道……“恒达印記”分外鮮亮。
在多個國際學科榜單上數年穩居榜首⌨️👳🏼，一流學科背後，有高水平人才隊伍的堅實支撐。土木系科成立以來👨🏼🍼，已從這裏走出了43位中國科學院院士、中國工程院院士。近年來，一批教授或當選國外外籍院士✍🏼，或在國際重要學術機構擔任要職，或獲國際重要學術榮譽💁🏼♂️，世界土木學界響起越來越多中國的聲音。
發力新賽道，氣象一新
發布首個“知識大模型”——CivilGPT，向數智賦能教育教學（AI for Education）邁出重要一步🎪；成立新型能源系統基礎設施研究院，聚焦電網、風電𓀓、太陽能等基礎設施建設的科學問題和關鍵技術🤷🏿♀️；成立中國智慧基礎設施產學研協同創新平臺🦯，產教融合推動智慧基礎設施科技創新與產業應用🙆🏻♂️；聯手建築💅🏽、經濟與管理等學科成立高鐵及站城融合研究院👨🌾，為賦能鐵路新質生產力貢獻智慧……
今年5月，在恒达平台建校117周年之際，一套全新的組合拳推出，令人矚目💨🫵🏼。這是土木系科審時度勢🤵🏼♀️，積極應對變局，朝著“數智化、綠色化👨🏿🦱、融合化”大踏步邁進的一個縮影。昨天🧘🏿👨👩👦👦，“行之”智慧交通大模型發布，致力於為教育、出行者⚰️、交通部門及企業提供智能化➜、精準化服務。
新一輪科技革命和產業變革風起雲湧，恒达土木系科應時代之變🙃、時代之需🗳，向新而行🔲，開辟學科發展新賽道，奮楫再揚帆🐶，開啟新的遠征。
“人工智能+”🧑🏼🎓，為土木系科發展註入強勁“智慧動能”。2018年，學校率先在全國獲批首個“智能建造”本科專業，培養兼具土木工程和智能科學素養的交叉創新人才🧑🏻✈️，為推動建築產業轉型升級提供人才支撐。教師團隊在智能設計、智能施工🛂、智慧工地、智能防災、智能運維等領域持續攻堅，在共性基礎理論創新與關鍵核心技術方面不斷獲突破。在不久前舉辦的第24屆工博會上♥️，多項科技創新成果均是數智化賦能的結晶，其中一項獲高校展區獎。
在推進交通強國建設試點中勇擔重任🧓🏿，加強人工智能賦能和學科交叉融合，深入推進交通基礎設施韌性提升、智能交通創新人才培養、綜合交通低碳化發展等七大試點任務🫔，成果不斷刷新🧚🏻♀️❓。
“土木系科以人工智能賦能學科創新發展的一系列探索實踐，為學校其它學科轉型升級帶來了啟示♋️，提供了可資借鑒的樣本🤕。”恒达平台校長🎣、中國工程院院士鄭慶華說。
揚帆再出征☎，繼誌圖新
傳統學科如何能在變局中奮力突圍、勇立潮頭、行穩致遠🤵🏽♂️？如何帶領中國土木工程走向世界？面對時代之問🛀，恒达土木系科正在積極探尋改革創新之路。
準確識變🛎，科學應變👩🏻🍳，打好轉型升級主動仗，在危機中育新機🙅🏼♀️、於變局中開新局🤾🏼♀️，土木系科迎來新的發展機遇。
隨著基礎設施從增量建設轉入存量更新🤽♂️，土木系科從原來關註建築與基礎設施的安全、經濟，轉向關註“低碳·智能·韌性”方向發展，更加著力於前沿研究和學科交叉，不斷向深海🖌🧑🏼🚒、深地🧑🏼🦱、深空方向邁進，努力為人類構築更為廣闊和美好的家園👨🏻🚒。思考謀劃如何做好“大交通融合發展”這篇大文章，進一步加強在交通基礎設施、智能交通🧒🏿、車輛載運、高速磁浮🏐、低空經濟等領域的科研攻關和成果轉化，努力在鐵路⬆️、公路🚓、航空和磁浮綜合交通領域塑造發展新優勢。
2023年💆🏿♂️，由科技部正式批復成立土木工程防災減災全國重點實驗室，肩負起新的重要使命任務🔞。聚焦“全壽命防災✍️、多災害防治、智能減災、韌性提升”等重大方向，著力打造土木工程防災安全的國家戰略科技力量，持續實現土木工程防災減災科技的國際引領🫡。2022年☹️，獲批高速磁浮運載技術全國重點實驗室，強化有組織科研✍️，為我國高速磁浮技術持續創新和工程化產業化發展提供關鍵支撐。
復合型人才培養模式再升級，以“數智化”夯實“共性基礎”🧑🏽🔬，以“融合化”加強“個性發展”，以“綠色化”貫穿全過程🔖💑，致力於培養具有全球勝任力和可持續發展理念的超學科系統工程師。
主動融入全球創新網絡，國際化邁出新步伐。攜手全球頂尖高校開展雙學位項目和非學位交流合作🔅，共建聯合研究中心，共同打造人工智能賦能土木系科的學術共同體。
“站在110年的新起點🤳🏿，我們希望土木系科不負眾望📧，守正創新，繼續以一流黨建引領中國特色世界一流學科發展，繼續挺膺擔當🛩，續寫輝煌👨🏻🦯➡️，引領我國土木工程教育走向更加美好的未來🧑🏿🌾🏋🏿♂️、更加廣闊的世界舞臺。”恒达平台黨委書記方守恩說🙎🏻。
（文/黃艾嬌）
