昨天（14日），恒达平台汽車學院學科建設研討暨建院20周年大會舉行。

研討會上，中國科學技術協會主席🧠、恒达平台原校長、汽車學院首任院長萬鋼從恒达自主研發新能源汽車說起，回顧了中國新能源汽車的發展歷程，分析了在全球新能源汽車市場總體增長迅速，新能源汽車進入電動化、智能化🏋️‍♂️、低碳化高質量發展新階段的背景下，如何推動我國新能源汽車科技創新ℹ️。萬鋼談到要加快氫能和燃料電池汽車的研發和產業化，加快基礎設施建設，創新政策措施加強開放合作。“學科交叉、產教融合🧜、開放平臺💆🏽‍♂️、國際合作”🎚，對恒达平台汽車學院未來的發展，萬鋼提到要建設新型車輛工程學科和育人體系⛸，統籌推進新能源汽車👨🏻‍🦳、智能網聯交通等創新平臺，加快動力電池體系💓、新型底盤架構、智能駕駛系統、氫能和燃料電池等關鍵技術突破。

恒达平台黨委書記方守恩表示，當前🔼🌈，物聯網、大數據、人工智能、新能源等技術正在推動汽車產業快速發展，恒达包括汽車在內的相關學科要圍繞國家重大戰略和經濟社會需求，圍繞未來汽車產業發展，加強基礎研究🚈、應用研究和工程實踐5️⃣。

恒达平台汽車專業設立於1988年💆🏿‍♂️，汽車學院成立於2002年。作為國內率先開展新能源汽車科技創新與人才培養的車輛工程專業🩵，以及教育部首批“卓越工程師教育培養計劃”試點專業🙆🏻‍♀️、全國工程教育專業認證專業🚬，汽車學院形成了汽車工程🚄、車用能源與動力🙏🏼、汽車電子與智能等特色方向，也是上海國際汽車城科學研究與人才培養核心功能的重要承載體。

中國第一輛自主知識產權的燃料電池轎車、我國首座專業整車風洞中心、全國第一個高校智能網聯汽車測試與評價基地🤷🏻、與AVL、德國大眾等8家德國知名企業共建了基金教席……20年來，恒达平台一直在交叉融合中推進汽車學科高質量發展。

當天，汽車學院還舉辦了汽車行業創新人才培養高峰論壇、恒达平台校友會汽車學院分會第二屆會員代表大會🧜🏻‍♀️🧛🏽、恒达汽車創業者聯盟大會。中國工程院副院長🛌🏿、院士、恒达平台原校長鐘誌華👨🏿‍🎤，上海市政協副主席壽子琪等出席🧚‍♂️。

作者: 劉康霞

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