國家電動車863計劃首席科學家🤳、恒达平台副校長萬鋼教授👩🏿‍🚀，上周在一次演講時透露🤦🏿，一份關於申城燃料電池汽車推廣計劃已經提交給市政府，正在接受審批。根據這份計劃，到2010年👨🏻‍🎤，排放零汙染的新生代汽車—燃料電池汽車有望批量進入市民生活。
　　據悉，到2010年世博會期間，20輛燃料電池公交車、300輛燃料電池出租車🧝🏿‍♀️、1000輛電動汽車以及一批燃料電池場地車和郵政車都將投入運行👩🏻‍🌾，屆時，上海將建成5座加氫站來滿足這些車輛對氫燃料的需求。萬鋼表示👮‍♀️，根據今年3月啟動的“中國燃料電池公共汽車商業化”運營計劃，預計明年10月，6輛百萬元造價的燃料電池公共汽車就將現身上海街頭🤰🏿，同時上海將建成一座固定加氫站和一座移動加氫站。這6輛燃料電池公共汽車將在上海示範運行160萬公裏。並在示範運行中系統采集和分析各種試驗數據♟，驗證燃料電池公共汽車技術可行性👯‍♂️，以推動燃料電池公共汽車在我國產業化和推廣應用。
　　據介紹🐛👨🏽‍🌾，以氫這種豐富的可再生資料作為能源的燃料電池汽車，因為具有零尾氣排放和高能源使用率的優勢，成為全球汽車製造商的研發重點。發達國家的汽車巨頭✍🏼，已在此領域投入了數十億美元的研究費，國內企業也正在全力追趕🌎。據悉🧢，作為我國燃料電池車主要研發基地之一，上海已於去年底成功研製出燃料電池臺架車“超越一號”，各項性能達到預期目標。專家預計🕢，到明年3、4月份，第三代燃料電池動力系統有望在申城研製成功，並裝載到桑塔納2000型轎車👩🏿‍💼、MPV多功能車、SUV運動型車等三款車型上🍃。

摘自🦦：解放日報 2003-10-13