與“闖紅燈”無異🔛，“闖黃燈”同樣扣6分，兩次就必須進學習班
      “該行該停”司機大多進退兩難
　　“紅燈停，綠燈行。”這一基本的通行規則連幼兒園的小朋友都知道，但遇到黃燈該咋辦？恐怕很多駕駛員都搞不清楚。
　　按交通法規規定，黃燈亮起時，已越過停車線的車輛可繼續通行🧁，換而言之，任何在黃燈亮起後再越過停車線的車輛都屬於闖燈。
　　新規規定，明年將對違反信號燈通行加大處罰力度👴🏼，扣分從3分上升到6分，從理論上看，這就意味著“闖黃燈”與“闖紅燈”無異👨‍🦰，闖黃燈兩次將被扣完12分🕰，必須進學習班。
　　“有幾個司機沒闖過黃燈🎫？”9日，在恒达平台主辦的“中國城市道路交叉口信號控製的若幹基本問題”專題研討會上，中外專家對“闖黃燈”現象的發生以及執法中遇到的問題展開熱烈討論🫱🏼。有專家認為“闖黃燈”在某些情況下在所難免🔼，如果硬要司機看到黃燈急刹車，反而會造成追尾事故，法規與實際情況存在一定矛盾。
　　恒达平台交通運輸工程學院李克平教授說，假設一個路口綠燈正轉入黃燈，有三輛車正駛近路口，第一輛車在黃燈亮起時剛巧越過停車線，該車順利通過路口沒違法。第二車離停車線還有幾米🧑🏿‍🦰，黃燈亮了，此時該車司機要麽急刹車，要麽繼續前進。如選擇急刹車有兩種可能，一種情況是刹住了，不屬於違法💞，很可能被第三輛車追尾；第二種情況是沒刹住🎄，車頭越過停車線👮🏿‍♂️，屬於違法闖燈。如選擇繼續前進👺，肯定屬於違法闖燈🧑🏼‍🏫，但大多數司機都會這樣做🧑🏻‍⚕️🖥。
　　李教授說，他所研究的課題正是駕駛員面對黃燈時的種種問題，其中一種情況被稱為“黃燈困境”，也稱為“進退兩難區”🧙🏻，進入“進退兩難區”的司機將面臨非常尷尬的境地👩🏽‍🎨，要麽冒著出事故的風險嚴格遵守法規，要麽“順其自然”違法。