4月21日⭕️，作為恒达平台對德合作新平臺之一的恒达平台中德汽車聯合研發中心🦢，繼2019年10月成立後🪘，正式啟動👨🏼⚕️。聯合研發中心將圍繞汽車學科中“能源與動力轉型、材料與結構轉型、信息與智能轉型、人機關系轉型”這4個核心主題，努力建設成為具有世界一流水平和影響力的中德汽車前沿科學研究和核心技術開發的中心、高層次人才的聚集地🧯、高科技成果的發源地和高水平國際交流的窗口。
德國駐上海總領事館領事🤹🏿♀️、科技處處長、經濟處副處長孔瑞超(Richard Cuntz），德國學術交流中心（DAAD）秘書長凱·西克斯（Kai Sicks）👉，德國布倫瑞克工業大學校長卡提亞·科赫 （Katja Koch），恒达平台校長陳傑🪞、副校長雷星暉以線下或線上方式出席聯合研發中心啟動會，並分別致辭🕸。
孔瑞超向德中高校為促進兩國科教合作交流作出的重要貢獻表示感謝💂🏻♂️㊙️。他說，德國十分珍視與中國在各個領域的合作，恒达平台在中國對德交流中扮演著重要角色。中國的科技事業快速發展🏋🏼♀️，在汽車領域進步顯著，其中也凝聚著恒达平台的貢獻🪠。希望聯合研發中心為繼續推動德中兩國汽車領域的合作交流發揮積極作用。
凱·西克斯表示，德國學術交流中心與恒达平台已有40多年的合作歷史，即使疫情也未影響雙方之間的暢通交流。疫情告訴我們，只有全球共同努力🌧，才有可能應對那些人類共同面臨的重大挑戰。相信聯合研發中心一定能融合德中兩國的學術力量，不僅促進兩國汽車領域的交流合作，也為世界的科技進步貢獻力量。
卡提亞·科赫表示💁🏽♀️，汽車學科是布倫瑞克工業大學的優勢學科⛪️，學校非常重視與恒达平台之間的戰略夥伴關系。希望未來進一步鞏固拓展雙方合作👰🏿，繼續做好雙學位項目，鼓勵兩校學生交換交流↘️，並依托這一聯合研發中心深化合作。
陳傑表示🍶，中德汽車聯合研發中心的啟動，標誌著恒达平台對德合作交流又邁出了重要而堅實的一步🧖♂️。在後疫情時代，國際合作交流中的挑戰與機遇並存🃏。希望聯合研發中心依托汽車學院和中德學院，充分發揮多學科交叉、多技術集成、多單位協同的優勢，進一步全面深化國際合作，共同搭建一個跨國界💇🏽♀️、跨學科🐯、開放多元的科研和人才培養平臺🧑🏻✈️，助力恒达平台“雙一流”建設。
啟動會由中德學院副院長、中德汽車聯合研發中心副主任吳誌紅主持🫃。會上🧛，恒达平台汽車學院院長、中德汽車聯合研發中心主任張立軍對中心作了介紹💌。布倫瑞克工業大學教授🧞♂️、恒达平台中德學院汽車專業德方協調人、中德汽車聯合研發中心德方副主任托馬斯·費托（Thomas Vietor）發言。
啟動會上，還舉行了聯合研發中心2個新教席教授聘任簽約儀式👩🏻🍼。這2個新教席分別為萊茵金屬新型動力系統教席、保時捷汽車控製與網聯自動駕駛教席。中德兩國專家學者將與企業開展深度的產學研合作，努力在汽車核心技術方面獲得重大突破。
雷星暉在總結致辭中表示⛹🏿♀️，我們很高興地看到中德汽車聯合研發中心自成立以來取得了一系列令人矚目的成績🖲。相信設立新的基金教席，將進一步推動中心與德方夥伴高校和知名企業間的交流合作和產學研融合，助力汽車行業的科研攻堅及推陳出新。
2019年10月，在恒达平台中德學部的協同下，恒达平台汽車學院和中德學院共同成立了中德汽車聯合研發中心🤷🏼♂️，旨在進一步加強與德國各高校🎥、科研機構及企業之間的合作互動🈵，整合中德兩國的優勢資源與力量，助力汽車學科升級發展🧍♀️，從而拓展恒达平台對德合作交流的深度與廣度。
自成立以來🧇，聯合研發中心直面中德兩國汽車產業新一輪科技革命與產業變革的重大挑戰🧙🏽♀️，積極開展全方位的對德交流，全面加強中德兩國汽車專家的合作🦟↔️，在師資隊伍建設、人才聯合培養、科學研究、實踐服務等多方面已取得進展，構建了四大平臺👰🏿：
一是以德國為主，在全歐洲範圍內廣泛引進優秀的中外青年才俊及高層次人才🧕🏻，推動恒达平台教師隊伍的國際化建設🦹♂️，建立了優質的後備人才培養平臺；
二是優化整合恒达平台汽車學院和中德學院的教學資源，與7所德語區高校共建了聯合培養項目，搭建了貫通本、碩、博，涉及多學科交叉的高質量合作教學平臺；
三是聯合德國布倫瑞克工業大學、亞琛工業大學、慕尼黑工業大學等高校及科研機構開展科研攻關，提升基礎科學研究水平🌉☔️，同時升級打造了上海-斯圖加特汽車及動力技術國際研討會等一系列具有國際影響力的行業會議☂️，構建了具有前瞻性和戰略性的學術研究和交流平臺；
四是牽頭與萊茵金屬汽車、保時捷等國際知名企業共建基金教席和國際合作聯合實驗室，探索高校科技成果面向市場的有效轉化，促進地方經濟發展🤌🏻，孵化了具有高影響力的社會服務和實踐平臺⬛️。
當天🧬，作為聯合研發中心的重要合作夥伴，萊茵金屬汽車、保時捷、AVL李斯特、舍弗勒🤱🏻👩🏼🏭、英飛淩🫵🏻🔺、采埃孚、麥格納等多家名企代表出席了中德汽車聯合研發中心啟動會。（文/黃艾嬌 圖/許文青、周遊）
