據悉，到2010年世博會期間，20輛燃料電池公交車、300輛燃料電池出租車🏄🏿、1000輛電動汽 車以及一批燃料電池場地車和郵政車都將投入運行，屆時，上海將建成5座加氫站來滿足這些車輛對氫燃料的需求◼️。萬鋼表示，根據今年3月啟動的“中國燃料電池公共汽車商業化”運營計劃，預計明年10月，6輛百萬元造價的燃料電池公共汽車就將現身上海街頭😸，同時上海將建成一座固定加氫站和一座移動加氫站。這6輛燃料電池公共汽車將在上海示範運行160萬公裏，並在示範運行中系統采集和分析各種試驗數據👨‍👨‍👧，驗證燃料電池公共汽車技術可行性，以推動燃料電池公共汽車在我國的產業化和推廣應用。

　　據介紹，以氫這種豐富的可再生資料作為能源的燃料電池汽車🏊🏽，因為具有零尾氣排放和高能源使用率的優勢，成為全球汽車製造商的研發重點🧝🏽。發達國家的汽車巨頭，已在此領域投入了數十億美元的研究費😏，國內企業也正在全力追趕。據悉，作為我國燃料電池車主要研發基地之一，上海已於去年底成功研製出燃料電池臺架車“超越一號”，各項性能達到預期目標。專家預計，到明年3👆🏽、4月份🧍，第三代燃料電池動力系統有望在申城研製成功，並裝載到桑塔納2000型轎車、MPV多功能車、SUV運動型車等三款車型上。由此可見，上海汽車用清潔能源工作進展順利。

來源🕖☝🏿：上海汽車報 2003年12月12日