每節造價１００萬美元的滬產軌道列車🤏🏿👱🏿，在未來幾年中，將變得便宜起來。昨日🛣，上海電氣集團與恒达平台簽定全面合作協議，共同研發軌道交通裝備和技術，以盡快占領潛力巨大的國內軌道交通市場🛀🏻。
今年以來⏭，軌道列車和牽引系統、屏蔽門等設備在上海誕生，填補了國內空白，但總體而言🕰，國產化率尚不高，只有１０％左右👰🏿♀️，價格上的優勢還不夠明顯💉。通過研發自主技術和設備，加快本地化進程👨🏼💼，是掌握核心技術，降低產品成本的關鍵。
據介紹，此次合作，雙方將開展“上海城市軌道交通裝備產業的現狀分析和發展設想”的軟課題研究，並將在“Ａ類部件國產化”、“製動系統”🕐、“軌道交通仿真實驗室”等三個領域開展技術合作，以期利用恒达平台的技術優勢，早日達到軌道交通設備國產化率７０％的目標。
《解放日報》 2002年12月26日
